La Benelli Tre 1130 K es la respuesta de la marca italiana para aquellos usuarios que no quieran dejar de conducir cuando termina el asfalto. El chasis está diseñado para resistir la agresividad de cualquier situación. Una conducción fácil y unas reacciones controlables fueron las metas de los técnicos de Benello durante el desarrollo del proyecto.
La nueva ubicación del radiador admite una óptima refrigeración aún a baja velocidad. Su ergonomía asegura una conducción cómoda y única en una motocicleta de su clase. La parte trasera está diseñada para asegurar la estabilidad, sin dejar a un lado la comodidad. La reacción de las suspensiones la hacen fácil de conducir en todas las condiciones posibles.
Su precio es de 11.998 euros.
Ficha técnica Benelli Tre 1130 K 2011
Motor
Tipo: DOHC 3 cilindros, 4 tiempos, 12 válvulas, refrigeración líquida
Cilindrada: 1.130 cc
Diámetro de carrera: 88,0 x 62 mm x 3
Compresión: 11,9:1
Potencia: 125.1 CV a 9.000 rpm
Par: 11.7 kgm a 5.000 rpm
Alimentación: Inyección electrónica
Encendido: Electrónico digital CDI
Arranque: Motor eléctrico
Embrague: Multidisco en aceite
Cambio: De 6 relaciones (extraíble)
Transmisión secundaria: Por cadena sellada
Parte ciclo
Chasis: solución compuesta, parte delantera en tubos de acero al cromo molibdeno, unidos a boomerang en fundición de aluminio
Basculante: Doble brazo en aluminio
Suspensión delantera: Horquilla invertida Marzzochi de 50 mm, multiajustable
Suspensión trasera: Monoamortiguador directo al basculante de 124 mm, multiajustable
Frenos
Freno delantero: 2 discos de 320 mm con pinzas radiales de 4 pistones Brembo
Freno trasero: Disco de 240 mm con pinza de 2 pistones Brembo
Ruedas
Delantera: en aluminio ligero 3,5" x 17"
Trasera: en aluminio ligero 6,00" x 17"
Neumáticos: 120/70 ZR 17" y 180/55 ZR 17"
Dimensiones, pesos y capacidades
Largo total: 2.100 mm
Distancia entre ejes: 1.541 mm
Altura asiento: 810 mm
Depósito gasolina: 17 l
Peso en vacío: 205 kg
